看来流行是一个轮回

  长安CS35 PLUS的外观设计是一大亮点,从2012年长安推出CS35到现在已经过去了6年时间,昔日的CS35已经“脱胎换代”成CS35 PLUS。

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  作为CS35的换代车型,CS35 PLUS的长进足够全面,通过在车身尺寸(高度除外)上做加法,让整车看上去更“PLUS”了。整体轮廓方正立体,层次分明,细节也没有马虎,线条刻画讲究,给人感觉挺精致得体。 

新浪汽车2019年度车 今年新车流行什么设计

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  悬浮式车顶最开始由路虎揽胜发扬光大。1970年6月17日,路虎揽胜正式发布。这辆车采用的非承载式车身结构,车身宽大,蚌壳式发动机罩、大尺寸的车窗、悬浮式车顶、短前悬、长后悬和向上倾斜的车尾这些造型元素一直延续到今天的揽胜车型。

  它的车身侧面线条四平八稳、毫不轻佻,展现了其稳重的一面。而悬浮式车顶的设计则让新车的视觉效果更运动。

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  以宽大的车身、无限拉长的车身为美的年代,扁平的车尾与车头,贯穿式尾灯与进气格栅无论是从空间布局还是气质是最合适的。

  奥迪Q5L

第一代揽胜

  有人说,林肯是贯穿式尾灯的开创者,但是真正将贯穿设计推向高潮的是德系选手——奥迪。

  凯美瑞

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